Перекличка идей-2
Безопасная дорога от школы до дома
УРНЫ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ
С начала 2014 года Кузбасский детско-юношеский центр БДД проводит мониторинг эффективности занятий с обучающимися по методическим рекомендациям к Паспорту дорожной безопасности на 52 пилотных площадках в трёх муниципалитетах: Кемерово, Осинники, Таштагол.
Для сбора отзывов родителей и общественности в образовательных организациях установлены урны обратной связи. В основном в отзывах даётся оценка знаниям ребёнка, преподаваемому материалу, также указываются предложения по организации дорожного движения как возле образовательных организаций, так и по маршруту движения в школу.
На основе обработки полученных данных можно проводить корректировки образовательного процесса (содержания методических рекомендаций — заданий, тем, времени их изучения), вносить предложения по изменению организации дорожного движения вблизи образовательных организаций.
УГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области
АКТ ОБСЛЕДОВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ, ПРИЛЕГАЮЩЕЙ К ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
В регионе разработан алгоритм проверки эксплуатационного состояния улично-дорожной сети, прилегающей к учебному заведению. В каждом подразделении заведено контрольно-наблюдательное дело по проверке учебных заведений, которое содержит общие сведения о конкретном учебном заведении, несколько фотографий, а также акт обследования прилегающей территории учебного заведения на предмет её нормативного обустройства техническими средствами организации дорожного движения.
Акт оформляется сотрудником Госавтоинспекции и подписывается должностным лицом учебного заведения. Кроме выявленных недостатков, акт содержит сведения о принятых Госавтоинспекцией мерах, информацию о необходимых мероприятиях по улучшению условий безопасности дорожного движения. Опираясь на информацию, отражённую в акте, Госавтоинспекция имеет возможность показать руководителю образовательной организации, какие недостатки в обустройстве прилегающей территории имеются, какие приняты меры по их устранению и что ещё требуется сделать.
Акт даёт возможность инспектору дорожного надзора принимать меры по устранению имеющихся недостатков, а впоследствии — формировать комплекс мероприятий для создания максимально безопасных условий передвижения учащихся.
Кроме того, при проверке деятельности инспекторов и принимаемых ими мер по приведению в надлежащее состояние территорий, прилегающих к образовательным организациям, наличие акта даёт возможность без выезда на место определить следующие направления: дату последнего обследования; категории улиц и дорог и соответственно наличие необходимых технических средств организации движения, а также проделанную работу в данном направлении.
УГИБДД УМВД России по Белгородской области
КАРТА БЕЗОПАСНОГО ДЕТСТВА
В рамках инициативы детского фонда ООН ЮНИСЕФ «Города, доброжелательные к детям», совместно с управлением социальной политики администрации Перми ещё в 2013 году реализован проект «Карта безопасного детства», в котором приняли участие более 13 000 пермских семей. Родители с детьми получили буклет, включающий информацию о проекте и условные обозначения опасных и комфортных для детей мест, а также карту-вкладыш (карта микрорайона, в котором расположена школа ребёнка). В процессе реализации проекта создан электронный продукт — дополнительный слой в онлайн-версии на базе картографического сервиса 2GIS карты и справочника Перми «Общегородская карта безопасного детства».
УГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю
ПОМОГАЮТ ОБЩЕСТВЕННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ
В Ярославской области в разработке Паспортов дорожной безопасности принимали участие общественные объединения: Ярославский филиал Всероссийского общества автомобилистов, Федерация автомобилистов России в Ярославле.
Общественники привлекались к обследованию улично-дорожной сети вблизи образовательных организаций и вносили предложения по разработке безопасных маршрутов движения детей к школе и безопасных путей подъезда к образовательным учреждениям (приняли участие в 26 школах Ярославля, это 27 % от всех общеобразовательных организаций города); оказывали помощь сотрудникам Госавтоинспекции в сборе информации для создания схем (информировали о недостатках в эксплуатационном состоянии технических средств организации дорожного движения; консультировали лиц, ответственных за подготовку Паспортов в общеобразовательных организациях).
УГИБДД УМВД России по Ярославской области
ДНЕВНИК РЯЗАНСКОГО ШКОЛЬНИКА
В настоящее время во многих образовательных организациях разрабатываются индивидуальные маршруты движения учащихся младших классов в школу «дом — школа — дом». В начале каждого учебного года педагогами проводятся классные часы на тему «Мой безопасный путь в школу», где учащиеся вместе с педагогом разбирают несколько маршрутов движения к школе, выделяя при этом наиболее опасные места. При этом детям объясняется, что путь в школу должен быть самым безопасным, а не самым коротким. Далее ребята получают домашнее задание ответить вместе с родителями на несколько вопросов и нарисовать свой индивидуальный маршрут следования в школу. Индивидуальный маршрут разрабатывается на основе общешкольной схемы безопасного движения, утверждённой директором образовательной организации и размещённой в общешкольном уголке дорожной безопасности. Затем педагоги проверяют правильность составленных схем и вместе с учащимися вклеивают их в дневники школьников.
Кроме того, все учащиеся общеобразовательных организаций Рязани обеспечиваются едиными для всех дневниками — «Дневником рязанского школьника», в которых содержится много познавательной информации, в том числе страничка безопасности. По инициативе Госавтоинспекции в данном разделе дневника размещена информация по правилам безопасного поведения на дороге.
УГИБДД УМВД России по Рязанской области
Другие статьи по теме: Опыт регионов
