Деловая игра «Центр велосипедных наук»
В помощь педагогу дополнительного образования, руководителю клуба (отряда) ЮИД
Данное занятие проводится в клубе юных инспекторов движения как итоговое по разделу «Правила безопасного движения на велосипеде». Форма деловой игры позволяет обобщить и систематизировать знания по теме, активизировать творческую деятельность обучающихся, смоделировать различные ситуации социального взаимодействия в рамках обозначенной темы.
Деловая игра рассчитана на два учебных часа. Первое занятие — теоретическое — проходит в учебном кабинете. Второе — практическое — в спортивном зале.
Цель — формирование ответственного отношения обучающихся к безопасному поведению на дорогах.
Задачи
Обучающие:
- в занимательной форме обобщить и закрепить знания обучающихся по теме «Правила безопасного движения на велосипеде», используя дополнительные электронные и наглядные ресурсы;
- повторить устройство велосипеда и правила безопасного управления им;
- предупредить наиболее распространённые ошибки детей при движении на велосипеде.
Воспитательные:
- воспитывать культуру поведения на дорогах;
- обратить внимание на необходимость чётко следовать Правилам дорожного движения;
- воспитывать уважительное отношение ко всем участникам дорожного движения.
Развивающие:
- развивать внимание, логическое мышление;
- развивать умение работать в группе;
- развивать умение работать на магнитной доске;
- развивать умение доказывать собственную точку зрения, умение рассуждать, анализировать.
Участники:
- дети, посещающие клуб юных инспекторов движения;
- педагог дополнительного образования;
- сотрудник ГИБДД.
Возраст обучающихся: 10 –12 лет.
Техническое и методическое обеспечение:
- демонстрационное оборудование: магнитная доска, экран, проектор, компьютер (ноутбук);
- оборудование, необходимое для выполнения практических заданий: велосипед, дорожные знаки («Уступи дорогу», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Велосипедная дорожка», «Движение на велосипедах запрещено», «Пешеходный переход», «Главная дорога», «Движение прямо», «Движение направо», «Движение налево» и др.; специальное оборудование для выполнения упражнений по фигурному вождению велосипеда («змейка», «восьмёрка», «узкий проезд», «узкая доска», «перенос предмета»).
ХОД ЗАНЯТИЯ
Первая часть — теоретическая
Организационный момент
Педагог: Добрый день, дорогие друзья. Наше занятие сегодня пройдёт в необычной форме — мы будем играть. А вот тему вы определите сами, посмотрев следующий видеоролик (сюжет о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем по вине велосипедиста).
Так о чём мы сегодня будем говорить на занятии? (Дети отвечают. Возможный вариант ответа: движение на велосипеде.)
По чьей вине произошло дорожно-транспортное происшествие? Можно ли было его предотвратить? Каким образом? (Возможный вариант ответа: да, если бы велосипедист двигался по велосипедной дорожке и не выезжал на проезжую часть дороги, то беды бы не случилось.)
Сегодня, как вы уже догадались, мы подведём итоги изучения темы «Правила безопасного движения на велосипеде». Задача непростая — выступая в различных ролях, мы повторим всё то, что изучили на нескольких предыдущих занятиях. Для этого мы разделимся на две группы. Выполняя различные задания, вы сами сделаете вывод, насколько хорошо усвоили эту тему. Задания позволят вам корректировать друг друга и повторить основные правила безопасного движения на велосипеде. У нас на занятии присутствует инспектор ГИБДД (педагог представляет учащимся сотрудника Госавтоинспекции). Он будет оценивать нашу работу.
Первый этап. «Историческая колесница»
Задание № 1. Представьте, что вы историки и вам нужно выступить на конференции — приводя по одному факту, вспомните, что вам известно из истории велосипеда.
Дети называют известные им факты из истории велосипеда. Например:
- Название «велосипед» происходит от двух латинских слов: vēlōx «быстрый» и pēs «нога».
- Велосипед с большим передним колесом и маленьким задним иногда называли «паук», а ещё такая конструкция называлась «пенни-фартинг» по названию двух английских монет. Название описывает несоразмерность колёс, так как пенни намного больше фартинга.
- Первый складной велосипед был сконструирован в 1878 году.
- Во многих странах полиция использует велосипеды для патрулирования, особенно в пешеходных зонах. Например, в Англии полицейские велопатрули появились ещё в конце XIX века.
- Самой «велосипедной» страной Европы считается Дания, средний житель которой проезжает за год на велосипеде 893 километра.
- Китай является основным производителем велосипедов. Здесь производится около 95% всех велосипедов.
- Автомобильная компания «Пежо» выпускает также и велосипеды. И т.д.
Задание № 2. А теперь подумайте и ответьте:
- Правда ли, что у первого велосипеда не было руля и педалей? (Да, правда.)
- Правда ли, что велосипед изобрели пять тысяч лет назад? (Нет, не правда.)
- Правда ли, что первые велосипеды были сделаны из дерева? (Да, правда.)
- Правда ли, что в XIX веке переднее колесо велосипеда было намного больше заднего? (Да, правда.)
- Правда ли, что в конце XIX века (1880 г.) в России езда на велосипеде была запрещена? (Да, правда.)
- Правда ли, что есть не только одноместные, но и двух-, трёх-, четырёх-, шести- и даже девятиместные велосипеды? (Да, правда.)
Педагог предлагает детям дополнить ответы известными фактами, не ограничиваясь односложными ответами.
Второй этап. «Техническая мастерская»
Задание № 1. Вы — юный инженер, который изучает устройство велосипеда, перед вами схема этого транспортного средства, обозначьте его составные части (Приложение № 1).
Задание № 2. Вы — механик, выпускающий на линию велосипедистов, ваша задача — проверить техническое состояние транспортных средств, что вы будете проверять? Покажите на велосипеде (Приложение № 2).
Третий этап. «Азбука безопасности для велосипедистов»
Задание № 1. Вы — юный инспектор движения, пропагандирующий безопасность дорожного движения, правила, которые должен помнить каждый велосипедист (Приложение № 3).
Задание № 2 (работа на магнитной доске — разбор дорожных ситуаций). Вы — юный инспектор движения, который следит за порядком на дорогах, находясь на тротуаре (например, во время патрулирования улиц), перед вами разворачиваются следующие ситуации, оцените их с точки зрения выполнения требований Правил дорожного движения.
Ситуация для первой группы —мальчик-велосипедист катает на багажнике своего друга (ошибка заключается в том, что на велосипеде запрещено перевозить пассажиров старше 7 лет).
Имеет ли велосипедист (группа велосипедистов) преимущество перед водителями автомобилей? (Нет.)
Ситуация для второй группы — велосипедист-школьник едет по велопешеходной дорожке на стороне для пешеходов (ошибка заключается в том, что велосипедисты в возрасте от 7 до 14 лет должны двигаться по велопешеходной дорожке на стороне для велосипедистов).
Можно ли буксировать велосипед другим велосипедом? (Нет, Правила дорожного движения разрешают буксировать велосипедом только специальный велоприцеп).
Задание № 3. Вы — юные инспекторы движения, ваша задача — призвать велосипедистов к порядку на дорогах, к соблюдению Правил дорожного движения и проявлению уважения к другим участникам движения. Подготовьте обращение к велосипедистам в форме лозунга, призыва.
Подведение итогов первой (теоретической) части сотрудником ГИБДД.
Вторая часть — практическая
(Ребята, переодевшись в спортивную форму, находятся в спортивном зале, где установлено специальное оборудование для выполнения практических заданий по фигурному вождению велосипеда.)
Практическое занятие начинается с построения, на котором команды представляют своё название, девиз, эмблему.
После построения юидовцы готовят велосипеды (проводят технический осмотр).
Практическая часть состоит из двух заданий:
- фигурное вождение велосипеда: каждый член команды выполняет упражнения «змейка», «восьмёрка», «узкий проезд», «узкая доска», «перенос предмета»;
- управление велосипедом в условиях, приближённых к реальным (движение на велосипеде по мини-автогородку). Необходимо проехать заданный маршрут, соблюдая требования дорожных знаков «Уступи дорогу», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Велосипедная дорожка», «Движение на велосипедах запрещено», «Пешеходный переход», «Главная дорога», «Движение прямо», «Движение направо», «Движение налево» и др. и сигналов регулировщика.
Подведение итогов второй части — анализ ошибок, допущенных обучающимися при управлении велосипедом.
После подведения итогов сотрудник ГИБДД проводит беседу на тему «Ответственность велосипедистов и пешеходов за нарушения Правил дорожного движения».
Подведение итогов занятия.
Приложение № 1. Памятка по устройству велосипеда
Приложение № 2. Памятка по техническому осмотру велосипеда перед выездом
- Велосипед должен иметь надёжные тормоза, так как ими в пути приходится пользоваться много раз. Если тормоза неисправны, ездить на таком велосипеде нельзя.
- Руль должен быть хорошо закреплён.
- Проверить натяжение цепи и состояние колёс (чтобы во время движения колёса не делали восьмёрки).
- Проверить давление в шинах.
- Велосипед должен иметь исправный звонок для подачи звукового сигнала.
- Спереди и сзади велосипеда должны быть установлены фонари: спереди фонарь с белым светом, а сзади с красным светом и красным световозвращателем. Также на спицах должны быть закреплены катафоты (белые и оранжевые).
- Проверить наличие шлема и пассивной защиты велосипедиста (налокотники, наколенники, желательно — перчатки), а также световозвращателей (жилет, «треугольник», браслеты, блелоки.
Приложение № 3. Правила безопасного управления велосипедом
- Ездить на велосипеде по проезжей части дороги можно с 14 лет. Велосипедисты в возрасте от 7 до 14 лет могут двигаться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
- Учиться вождению велосипеда нужно в безопасных местах, где нет транспорта и людей (парки, скверы, велоплощадки).
- Перед началом движения убедись, что все детали велосипеда в исправности.
- При езде на велосипеде всегда надевай шлем, наколенники и налокотники. Они уберегут тебя от травм. Не забудь про световозвращатели!
- При движении всегда показывай сигналы руками. Сигнал поворота налево — левая рука, вытянутая в сторону, либо правая рука, согнутая в локте. Сигнал поворота направо — правая рука, вытянутая в сторону, либо левая рука, согнутая в локте. Сигнал торможения — рука, поднятая вверх.
- Правила дорожного движения запрещают двигаться на велосипеде, не держась за руль хотя бы одной рукой. Нельзя цепляться за проезжающий мимо транспорт. Также опасно держаться за других велосипедистов.
- На велосипеде нельзя провозить громоздкий груз и длинные предметы, выступающие более чем на 0,5 м за габариты велосипеда, а также груз, мешающий управлению.
- При движении старайся не создавать помех для других участников движения — пешеходов, велосипедистов, водителей автомобилей.
- Нельзя пересекать проезжую часть на велосипеде. Нужно сойти с него и перейти на другую сторону по пешеходному переходу, ведя велосипед рядом с собой за руль.
- Даже если ты катаешься на велосипеде в парке или во дворе, всегда помни, что вокруг тебя находятся другие люди. Внимательно смотри по сторонам, чтобы не налететь ненароком на спешащего (или, наоборот, зазевавшегося) пешехода и не нанести ему увечья!
Другие статьи по теме: Методика работы / Воспитателю
